Bonsai

Voor Vario Shipping Group

Software die voor je werkt, voor meer winst

Voor bedrijven die maken, produceren, vervoeren en verhandelen: onze AI-software laat je met hetzelfde team meer leveren, zonder extra mensen of losse tools.

Vario · Wat we begrepen hebben

Het reisoverzicht gaat nu nog met de hand.

Dennis vertelde ons dat de papieren na een reis op de verzamelschijf komen en dat hij ze daarna met de hand verwerkt in een reisoverzicht. Jullie bouwen daar zelf al iets voor. In dit document laten we zien wie we zijn en wat we al gebouwd hebben.

Wat we van jullie weten

  • 01

    Familierederij sinds 1998

    Ruim twintig tankers voor minerale olie en chemie in ARA en op de Rijn, plus passagiersvaart.

  • 02

    De schepen varen voor bevrachters

    Grotendeels in timecharter voor Unibarge, verder voor onder meer Stolt, Gefo en Tankmatch.

  • 03

    Aan boord is het goed geregeld

    Shipping Technology op de hele vloot, gekoppeld aan Marad voor het onderhoud.

Wat we voorstellen

  • 01

    Een halfuur in Zwijndrecht

    Met Dennis en zijn zoon kijken hoe het reisoverzicht nu ontstaat en waar het schuurt.

  • 02

    Naast wat jullie bouwen

    Wij kunnen een los stuk oppakken, bijvoorbeeld de reispapieren automatisch uitlezen zodat het reisoverzicht zichzelf vult.

Waarom · Wat we zagen

Software hoort het bedrijf te dienen. Niet andersom.

Mees en Yeslin zagen het van binnenuit, bij Allianz en Loyens & Loeff. Niet incidenteel, maar structureel.

De industrie die software bouwt, werkt vaak niet voor de klant maar voor zichzelf. De prikkels staan verkeerd: de leverancier verdient meer als het project langer duurt en de licentie vaker verlengd wordt.

De klant betaalt te veel, bezit te weinig en raakt afhankelijk.

Daarom begonnen we Bonsai: om die prikkels om te draaien.

75-88%

brutomarge bij SaaS-vendors, op pakketten waarvan klanten het grootste deel van de functies nooit gebruiken

10-30%

prijsstijging per verlenging. Lock-in is het businessmodel

Uren

zijn het verdienmodel van maatwerkbureaus. Complexiteit loont, voor hen

Waarom · Waarom nu

Een verschuiving die eens per generatie gebeurt.

Een productiefactor gaat van duur en exclusief naar goedkoop en overal.

01

Stoommachine

maakte spierkracht goedkoop en overal beschikbaar

02

Elektriciteit

maakte energie goedkoop en overal beschikbaar

03

Transistor

maakte rekenkracht goedkoop en overal beschikbaar

04

AI

maakte softwareontwikkeling goedkoop en overal beschikbaar

Wat maanden kostte, kost nu weken. Software op maat, die vroeger alleen grote corporates konden betalen, is nu haalbaar voor elk middelgroot bedrijf. Software wordt de kern van het bedrijf zelf, en dan hoort die van jou te zijn.

Hoe · Eerlijke software

We draaien de prikkels om.

Jullie bouwen zelf al. Wat wij erbij bouwen, wordt ook van jullie: code en data gaan naar Vario, en dat staat in elk contract.

01

Jij bent eigenaar

Code, data en systeem gaan bij oplevering naar jou. Geen licentie op je eigen software. Wil je ons morgen vervangen, dan kan dat.

02

Vaste prijs

Geen uurtje-factuurtje. Je weet vooraf wat het kost. Loopt het uit, dan is dat voor ons: wij kopen het risico in.

03

Factureren na goedkeuring

We werken in milestones met go/no-go en factureren pas als jij een milestone hebt goedgekeurd. Zo nemen we nog meer risico bij je weg.

04

Geen lock-in

Docker en open source, geen afhankelijkheid van Microsoft of AWS. Jij kiest waar het draait: je eigen tenant, je cloud of on-premise.

Hoe · Het team

De mensen die je business begrijpen, bouwen het ook.

Econometristen, engineers, data scientists en designers. Geen accountmanagers tussen jou en de mensen die bouwen.

Co-CEO

yeslin beljaars

Yeslin Beljaars

Management

Co-CEO

mees konijnendijk

Mees Konijnendijk

Management

CTO

wout konings

Wout Konings

Management

Senior AI Engineer

nick van rossenberg

Nick van Rossenberg

AI Engineering

Senior AI Engineer

thom van der velden

Thom van der Velden

Full-stack

AI Software Engineer

tjardo de boer

Tjardo de Boer

AI Engineering

Software Engineer

dylan noorland

Dylan Noorland

Software engineering

AI Engineer

josey van aarsen

Josey van Aarsen

AI Engineering

Project Manager AI

justus ten broeke

Justus ten Broeke

Projectmanagement

Business Development Manager

lucien corstjens

Lucien Corstjens

Business development

Business Dev.

koen bakker

Koen Bakker

Business development

Business Dev.

quinten johnson

Quinten Johnson

Business development

Wat · Wat we leveren

Twee pijlers. Jij kiest het spoor.

Soms is een taak automatiseren genoeg, soms moet de kern opnieuw. We beginnen bij je operatie, niet bij een product.

Pijler 1

Digital Twin

Een digitale tweeling van je organisatie: één systeem op maat dat exact je processen volgt, van order tot cash, met AI vanbinnen. Het alternatief voor SAP, Dynamics, Exact of AFAS.

VoorERP, TMS, WMS
Doorlooptijd4-6 maanden
Investeringv.a. €50K

Voor wie is vastgelopen op een lappendeken van losse systemen.

Pijler 2

AI Workers

AI-medewerkers die elk een vaste rol vervullen in je bestaande systemen: orders invoeren, documenten verwerken, facturen matchen. Jouw mensen houden de beslissing.

ProductenDottle, Tendermate, KID
Live inweken
Investeringv.a. €5K

Voor wie een systeem heeft dat werkt, maar te veel handwerk eromheen.

Voor Vario begint het waarschijnlijk met een AI Worker: de papieren van een reis uitlezen en het reisoverzicht per schip vullen, naast het systeem dat jullie zelf bouwen.

Wat · Bewijs

Draaiend in de operatie, of in aanbouw.

Van één AI Worker tot het complete ERP, van de kade tot de douane.

Digital Twin · Binnenvaart

rederij de jong

uren → secMatchtijd
2026ERP live

Na het AI-brokeringsplatform (live sinds 2025) bouwen we één ERP op maat dat de hele operationele keten draagt.

Digital Twin · Shortsea

hgk shipping

6Modules
2026Livegang

Voor Amadeus, de shortsea-tak van HGK: één platform van cargo-aanvraag in de mailbox tot calculatie, planning en reisdossier.

Proof of value · Haven

port of rotterdam

2Pilotterminals
2026Oplevering

Dynamisch plannen van containerwegtransport voor het Havenbedrijf: trucks op het juiste moment naar de terminal.

Trucking · Rail · Global

cabooter group

€110KBesparing / jr
250+Orders / wk

Drie BV's, één aanpak: het ERP van Trucking als digital twin, een operationeel platform voor Rail en een expeditieplatform voor Global.

Portaal · Projectexpeditie

meilink

zee + luchtVracht
24/7Inzicht

Track & trace met klantportaal. “Binnen twee weken hadden we al zichtbare resultaten. Bij andere partijen wacht je maanden op een demo. Bonsai levert.”

AI Workers · AGF-inspectie

hdg

200K+Paklijsten / jr
−90%Handwerk

Paklijsten in elk leveranciersformaat end-to-end verwerkt, van inlezen tot controle en boeking.

Digital Twin · Expeditie

container & co

In aanbouwStatus
2026Livegang

Het CRM opnieuw gebouwd: tarieven van rederijen en vervoerders, offertes, reserveringen en dossierresultaat in één systeem.

Onze focus

Maritiem

Logistiek

Expeditie

Douane

Handel

50+ organisaties bediend.

Wat · Zo kan het werken

Van reispapieren tot reisoverzicht, zonder overtypen.

Zo zou het werken voor het reisoverzicht. Het uitlezen van mail en bijlagen doen we ook in het platform dat we bouwen voor Amadeus, de shortsea-tak van HGK Shipping.

01

Papieren komen binnen

De papieren van een reis komen per mail of op de verzamelschijf binnen, zoals nu.

02

AI leest uit

Schip, reis, lading, hoeveelheden en data worden uit de documenten gehaald. Wat ontbreekt, staat open.

03

Reisoverzicht vult zich

Per reis en per schip staat alles in één overzicht, zonder overtypen.

04

Per schip zien wat het oplevert

Opbrengst en kosten per reis naast elkaar, voor de voor- en nacalculatie.

05

Door naar de boekhouding

De cijfers lopen door naar de factuur en het boekhoudpakket.

Jullie mensen houden de beslissing. Het systeem haalt het overtypen weg.

Bonsai

Dank je wel.

bonsaisoftware.nl

Bonsai Software B.V.  ·  Westblaak 33, 3012 KD Rotterdam  ·  KvK 95668268